Xpeng G9L

Der XPENG G9L ist ein fünfsitziges Luxus-Flaggschiff-SUV in Originalgröße. Der G9L ist als „globales großes fünfsitziges Technologie-Flaggschiff“ positioniert und teilt seine technische Kernarchitektur mit dem größeren sechssitzigen GX und wurde von Grund auf für internationale Märkte entwickelt.

Außenmaße und Design

Der G9L ist 5.120 mm lang, 1.999 mm breit und 1.782 mm hoch, mit einem in seiner Klasse führenden Radstand von 3.100 mm. Dies bedeutet eine deutliche Steigerung der Länge um 229 mm, der Breite um 62 mm und des Radstands um 102 mm gegenüber dem bisherigen G9. Das vom ehemaligen Ferrari-Chef für Außendesign JuanMa López geleitete Design zeichnet sich durch ein Fastback-inspiriertes Profil, einen schlanken schwebenden Heckspoiler und optionale 22-Zoll-Räder mit gestaffelter Breite aus und erreicht gleichzeitig einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,238. Die Millionen-Pixel-KI-Digitalprojektionsscheinwerfer sind in das VLA-System der zweiten Generation integriert und können Objekte aus einer Entfernung von bis zu 600 Metern erkennen.

Duale Antriebsoptionen: BEV und EREV

Der G9L wird sowohl mit batterieelektrischen Antrieben (BEV) als auch mit Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite (EREV) angeboten. Die BEV-Version ist mit 91,9-kWh- oder 110-kWh-Batteriepaketen erhältlich und bietet eine CLTC-Reichweite von bis zu 805 km. Das zweimotorige Allrad-BEV leistet 430 kW (ca. 577 PS) und beschleunigt in 4,45 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die EREV-Version kombiniert einen 1,5-Tonnen-Range-Extender mit einer 63,3-kWh-LFP-Batterie und bietet 435 km rein elektrische Reichweite unter CLTC-Bedingungen und eine kombinierte Reichweite von 1.602 km bei Betrieb mit 92-Oktan-Benzin. Beide Antriebsstränge basieren auf einer vollwertigen 800-V-Hochspannungsplattform mit 5C-Ultraschnellladefähigkeit, was eine Reichweite von bis zu 450 km in nur 9 Minuten ergibt.

Intelligente Fahr- und Kabinentechnik

Der G9L ist mit dem Vision-Language-Action (VLA)-System der zweiten Generation von XPENG ausgestattet. Das kommende Update 6.3.0 bietet eine 3,5-fache Steigerung der Modellparameter und eine 300-prozentige Verbesserung der Wahrnehmungsempfindlichkeit. Die Ultra-Ausstattungen sind mit drei selbst entwickelten Turing-KI-Chips ausgestattet, die eine Rechenleistung von 2.250 TOPS liefern und ausgewählte Funktionen auf Robotaxi-L4-Niveau ermöglichen, darunter autonomes Anhalten, Parkplatzsuche und sprachgesteuertes Anhalten am Straßenrand. Der Innenraum verfügt über einen zentralen 17,3-Zoll-Touchscreen, ein 88-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display, einen 21,4-Zoll-3K-Entertainment-Bildschirm im Fond und ein Premium-Audiosystem mit 33 Lautsprechern. Das weltweit erste KI-gestützte adaptive Sitzsystem nutzt 91 Drucksensoren, um den Körpertyp zu erkennen und die Unterstützung automatisch anzupassen, sodass es 98 % aller Körpertypen weltweit berücksichtigt. Das Ladevolumen beträgt 1.152 Liter, einschließlich eines 230-Liter-Stauraums unter dem Boden.

Flaggschiff-Chassis und Handling

Alle Varianten verfügen über ein intelligentes Flaggschiff-Fahrwerk mit Zweikammer-Luftfederung und Steer-by-Wire-Hinterachse, das einen minimalen Wenderadius von nur 5,4 Metern ermöglicht – vergleichbar mit einem kompakten Stadtauto. Der G9L absolvierte außerdem den schnellsten Elchtest seiner Klasse und zeigte eine außergewöhnliche Fahrdynamik. Das Fahrzeug wurde drei Jahre lang in 26 Ländern und Regionen getestet, mit einer Gesamttestlaufleistung von über 6,74 Millionen Kilometern, und erfüllt mehr als 3.000 behördliche Anforderungen in 64 Ländern und Regionen weltweit

Was ist der Unterschied zwischen der BEV- und der EREV-Version des XPENG G9L?

Die BEV-Version (batterieelektrisch) ist mit 91,9-kWh- oder 110-kWh-Batteriepaketen erhältlich und bietet eine CLTC-Reichweite von bis zu 805 km. Das zweimotorige Allrad-BEV leistet 430 kW und beschleunigt in 4,45 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Es ist ideal für Kunden mit Zugang zu einer zuverlässigen Ladeinfrastruktur, die rein elektrisches Fahren bevorzugen. Die EREV-Version (Extended Range Electric Vehicle) kombiniert einen 1,5-Tonnen-Range-Extender mit einer 63,3-kWh-LFP-Batterie und bietet 435 km rein elektrische Reichweite für den täglichen Pendelverkehr und eine kombinierte Reichweite von 1.602 km für Langstreckenfahrten bei Betrieb mit 92-Oktan-Benzin. Beide Versionen verfügen über eine ultraschnelle 5C-Ladefunktion, die in nur 9 Minuten eine Reichweite von 450 km bietet.

Welchen After-Sales-Support kann ich von Xpeng erwarten?

Wir verfügen über ein professionelles After-Sales-Team. Wenn Sie Fragen zur Produktion haben, kontaktieren Sie mich bitte. Was sind die herausragendsten Merkmale des XPENG G9L?

Zu den herausragendsten Merkmalen des G9L gehören: (1) Die weltweit ersten adaptiven KI-Sitze – das branchenweit erste Sitzsystem, das 91 Drucksensoren verwendet, um den Körpertyp zu erkennen und die Unterstützung automatisch anzupassen; (2) Erstklassiges Platzangebot – 5.120 mm Länge bei einem Radstand von 3.100 mm, 1.152 l Kofferraumvolumen und eine Anordnung mit fünf Sitzen, bei der der Komfort der Passagiere im Vordergrund steht; (3) Flaggschiff des autonomen Fahrens – 2.250 TOPS Rechenleistung mit Funktionen auf L4-Niveau, einschließlich autonomem Anhalten, Parkplatzsuche und sprachgesteuertem Anhalten am Straßenrand; (4) 5C Ultraschnellladung – 9 Minuten für 450 km Reichweite; und (5) überlegenes Handling – serienmäßige Zweikammer-Luftfederung und Hinterachslenkung, die trotz seiner Originalabmessungen einen Wenderadius von 5,4 Metern ermöglichen.