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Im Jahr 2025 hat der weltweite Markt für Elektrobusse 34,3 Milliarden US-Dollar überschritten. Nach der Prognose von Research Nester wird dieser Wert bis 2035 auf 119,56 Milliarden US-Dollar ansteigen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,3 %.

Seit 2025 erlebt der Automarkt im Nahen Osten eine „grüne Revolution“, angeführt von chinesischen Marken.

In der sich schnell entwickelnden Welt des Baugewerbes und der Schwerlasteinsätze gilt die Lademaschine als eines der wichtigsten und vielseitigsten Ausrüstungsgegenstände. Bekannt für seine starke Leistung, Anpassungsfähigkeit und Effizienz, ist es im Bergbau, in der Landwirtschaft, im Straßenbau und im Materialtransport unverzichtbar geworden. Als Branchenprofi habe ich aus erster Hand gesehen, wie der richtige Lader die Produktivität und Sicherheit auf der Baustelle neu definieren kann. Bei Ningbo Autobase Autocar Sales and Service Co., Ltd. sind wir bestrebt, qualitativ hochwertige Lademaschinen zu liefern, die auf Zuverlässigkeit, Leistung und Kosteneffizienz ausgelegt sind.

Technische Fahrzeuge – auch Bau- oder Industriefahrzeuge genannt – sind hochspezialisierte Maschinen, die für die Bewältigung komplexer Ingenieur-, Bau- und Transportaufgaben konzipiert sind, die weit über die Kapazität gewöhnlicher Fahrzeuge hinausgehen. Zu diesen Maschinen gehören Bagger, Bulldozer, Kräne, Muldenkipper, Lader und Straßenwalzen, die alle auf höchste Festigkeit, Stabilität und Leistung in anspruchsvollen Umgebungen ausgelegt sind.

Im MEGA Silk Road Shopping Center in Astana, der Hauptstadt Kasachstans, bleiben Verbraucher oft stehen, um sich vor der BYD Song Plus-Ausstellung zu erkundigen; Auf den Straßen von Taschkent, Usbekistan, wurde das brandneue Einzelhandelszentrum von Ideal Automobile offiziell eröffnet, um Kunden willkommen zu heißen; In der Taxischlange Tadschikistans werden in China hergestellte reine Elektrofahrzeuge nach und nach zur Hauptkraft – auf dem heutigen zentralasiatischen Markt haben sich chinesische Fahrzeuge mit neuer Energie von gelegentlichen „Neuheiten“ zur Mainstream-Wahl auf dem Markt entwickelt.

In den Wüsten des Nahen Ostens entfaltet sich eine grüne Revolution aus dem Osten leise. Chinesische neue Energiefahrzeugmarken haben sich nicht mehr mit dem internen Wettbewerb des Inlandsmarktes zufrieden. Stattdessen lenken sie ihre Aufmerksamkeit auf den ölreichen Nahen Osten und säen die Samen der Elektrifizierung in diesem traditionellen Land von Kraftstofffahrzeugen. Am 8. September in Deutschland gab die Marke Aito auf dem Münchner Münchner Münchner die Marke Aito ihr Debüt mit den globalen Modellen M5, M8 und M9, die den offiziellen Start des tiefen Engagements des Brandes des Brandes im Nahen Osten kennzeichnete.