XM Kinglong

Der XMQ6122AY Pure Electric ist ein von King Long Motors entwickelter batteriebetütiger Coach. Bestimmt mit der Modellnummer XMQ61222AYBEVL eine Körperlänge von 11.650 mm, bietet Breitenoptionen von 2.500 mm oder 2.550 mm und Höhenoptionen von 3.610 mm, 3.470 mm oder 3,650 mm. Die Bruttofahrzeugmasse beträgt 18.000 kg mit einem Bordsteingewichten von 12.550 kg oder 12.000 kg, abhängig von der Konfiguration. Die Sitzkapazität reicht von 24 bis 54 Passagieren, und das Fahrzeug kann eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Es ist mit Lithium -Eisenphosphat (LFP) -Batterien ausgestattet, die von Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), hergestellt werden. Der Antriebsmotor liefert eine Nennleistung von 220 kW und eine Spitzenleistung von 360 kW.

Der King Long XMQ6127By/DY (Dragon II) ist ein Flaggschiff-Modell, das von King Long Motors für den High-End-Tourismus-, Gruppentransit- und Passagiertransportmärkte entworfen wurde. Das Fahrzeug hat eine Körperlänge von 12.000 mm, eine Breite von 2.550 mm und mehrere Höhenoptionen: 3.550 mm, 3.695 mm oder 3.820 mm. Die Bruttofahrzeugmasse beträgt 18.000 kg mit einem Bordsteingewicht von 12.900 kg und Sitzkonfigurationen von 24 bis 56 Passagieren. Der Trainer ist mit Motoroptionen wie dem Yuchai YCK09350-60 und Weichai WP10H375E62 ausgestattet, der maximale Leistungsausgänge von 257 kW bzw. 276 kW liefert und mit einem 6DS180T-Getriebe kombiniert ist.

Der XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric ist ein leistungsstarkes Allelektrik-Passagierfahrzeug. Von einer nachgewiesenen 7-Meter-Untersetzerplattform entwickelt, wurde sie auf eine Länge von 8 Metern mit einer Breite auf 2,28 Meter verlängert. Die Sitzplätze sind in einem 2+2 -Layout angeordnet und bieten eine maximale Kapazität von 34 Sitzen, einschließlich des Fahrers. Sein klassisches und ästhetisches Äußeres wird aufgrund des vergrößerten Körpers durch ein geräumigeres Interieur ergänzt und die modernen Anforderungen an Busse mit hoher Kapazität erfüllt. Das Modell ist sowohl in Bus- als auch in Passagierversionen erhältlich, wodurch es für Transit- und Kurzstrecken-Transit, Tourismus, Pendeln und andere Märkte geeignet ist. Es wird von einem permanenten Magnetensynchronmotor mit einer Nenn-/Spitzenleistung von 90/160 kW angetrieben. Das Energiespeichersystem verwendet Lithium -Eisen -Phosphat -Batterien (LFP) mit mehreren Gesamtenergieoptionen von 121 kWh, 141 kWh oder 180 kWh, die eine hervorragende Antriebsspanne liefern.

Das XML6805 Polaris ist ein 8-Meter-Modell mit reinem elektrischem Bus mit Gesamtabmessungen von 8.050 × 2.320 × 3.130 mm. Es verfügt über eine Passagierkapazität von 70 Personen, darunter 13 bis 24 Sitze, eine Bruttofahrzeugmasse von 10.400 kg und ein Bordsteingewicht zwischen 6.940 kg und 7.200 kg. Der Bus wird von einem dauerhaften Magnetensynchronmotor angetrieben und verwendet einen Lithium -Akku mit einer Nennspannung von 576 V, einer Kapazität von 200 AH und einer Gesamtsenergiespeicherung von 115,2 kWh, die einen Antriebsbereich von über 150 km bietet.