Lieferwagen

Der BYD T5EV ist ein hochmoderner, reiner elektrischer lichtdanachter LKW für städtische Logistik mit BYDs proprietärer Blade-Batterie mit einer Kapazität von 94,3 kWh oder 132 kWh und liefert 275 km+ (94,3 kWh) oder 400 km+ (132 kWh) Bereich pro Ladung pro Ladung. Angetrieben von einem permanenten Magnetenmotor von 150 kW (204 PS), erreicht es 0-50 km/h in nur 5,5 Sekunden (beladen) und sorgt für eine starke Beschleunigung für die Lieferungen der Stadt. Die integrierte E-Achse verbessert die Energieeffizienz, während DC schnelles Ladevorgang (SOC 30% -80% in 18 Minuten) die Ausfallzeit minimiert.

Der Elektro-Traktor der FAW Jiefang Battery-Swap (z. B. J6P 513-Modell) ist eine hochmoderne Lösung für den Hochleistungstransport mit Null-Emissions, der eine schnelle Energieauffüllung mit robuster Leistung kombiniert. Es wurde für mittelgroße bis longige Haltevorgänge ausgelegt und verfügt über ein Bottom-Swap-Batteriesystem (entwickelt mit CATL), das einen Sub-5-Minuten-Batterie-Swaps und ein schnelles Lade auf zwei Gun 500-A ermöglicht, um minimale Ausfallzeiten und einen Einzel-Ladungsbereich von 400 km zu gewährleisten. Das leichte Design (11,4 Tonnen) und das Bosch-E-Achse verbessern die Energieeffizienz und erreichen 1,1 kWh/km-8% niedriger als die Wettbewerber-für regenerative Bremsen und optimiertes Leistungsmanagement13.

Der XCMG XCT40U ist ein bahnbrechender reiner elektrischer Traktor, der für hochrangige Kurzstreckenlogistik- und Portbetriebe entwickelt wurde. Ausgestattet mit einer massiven 704,17 kWh Catl -Batterie bietet es eine beeindruckende Reichweite von 520 km mit einer einzigen Ladung, wodurch Emissionen beseitigt werden und gleichzeitig eine robuste Leistung aufrechterhalten werden. Mit einer Leistung von 700 PS entspricht es traditionelle Dieselmodelle mit Strom, wodurch es ideal für den hohen Effizienzverkehr in städtischen und industriellen Zonen ist.

Der Foton BJ3045D9JBA-31 ist ein robuster einachsiger Kipper für den Bau, den Bergbau und den Materialtransport. Angetrieben von einem 122-PS-H20-120E60-Dieselmotor (entspricht den VI-Emissionen in China) und bietet eine starke Leistung mit einer Kraftstoffeffizienz von 12,4 l/100 km. Mit einer Nutzlastkapazität von 1,6 Tonnen und einer 3,2-Meter-Frachtbox wird effizient Massenmaterialien wie Sand, Kies und Bauabfälle behandelt. Der LKW verfügt über ein haltbares HC420L -Stahlladungsbett (1,5 mm Dicke) und ABS -Bremsbremsen, um die Sicherheit zu verbessern.

Der Wacker Neuon DW30E ist ein innovativer, emissionsübergreifender Roll-Humer, der für umweltfreundliche und effiziente Materialhandhabung entwickelt wurde. Als Prototyp, der bei Bauma 2025 vorgestellt wurde, kombiniert es eine leistungsstarke Leistung mit ökologischer Nachhaltigkeit und macht es ideal für lärmempfindliche Bereiche und grüne Bauprojekte1.

Der Sinotruk Howo 6 × 4 -Muldenkipper ist eine robuste und vielseitige Lösung für den Transport von Bergbau, Bau und Massenmaterial. Angetrieben von einem Hochleistungs-371 PS Weichai/Cummins-Motor liefert er ein außergewöhnliches Drehmoment und die Kraftstoffeffizienz, wodurch die Produktivität bei anspruchsvollen Bedingungen gewährleistet ist. Mit einer Nutzlastkapazität von 21 bis 40 Tonnen und einem robusten Schaltgetriebe behandelt es mit Leichtigkeit schwere Lasten.

Der XCMG XCT40U ist ein 25-Tonnen-LKW-Kran, der für hohe Leistung und Effizienz entwickelt wurde. Mit einem 42-m-U-förmigen 42-m-U-förmigen Boom (mit einem optionalen Jib) liefert er aufgrund seines fortschrittlichen, energiesparenden Hydrauliksystems1616 um 10% höhere Hubkapazität als Branchenstandards. Es wurde auf einem Kenworth T880 -Chassis erbaut und erfüllt die US -DOT -Zertifizierung mit einer lenkbaren/leistungsfähigen zweiten Achse für eine optimale Gewichtsverteilung in Nordamerika24.

Die Zoomlion ZTC25-Serie stellt eine hochmoderne Aufstellung von 25 Tonnen Truck Crane dar und kombiniert fortschrittliches Ingenieurwesen mit umweltfreundlichen Lösungen. Schlüsselmodelle wie die ZTC250NEV (Pure Electric) und ZTC251V562-1 (Kraftstoffbetrieben) bieten eine außergewöhnliche Leistung. Der ZTC250NEV, der weltweit erste rein elektrische LKW-Kran, verfügt über keine Emissionen, 90 km/h-Höchstgeschwindigkeit und 50% Max-Gradient, wobei die Energie nur 35% der Dieselmodelle13 kostet.

Der Liugong 25-Tonnen-LKW-Crane kombiniert Advanced Engineering mit robuster Leistung für den Mid-Range-Hebevorgang. Mit einem 42-Meter-U-förmigen Boom von fünf Sekten (mit optionalem Jib auf 48 m erweitert werden) liefert er die Vielseitigkeit in den Bereichen Bau-, Brückenarbeit und städtische Projekte. Angetrieben von einem Euro-VI-konformen Motor und intelligenten Elektrohydraulikkontrollen sorgt sie für die Kraftstoffeffizienz und eine reibungslose Mobilität über die Baustellen.