Highlander

In Bezug auf das Aussehen hat sich der neue Highlander -Stil stark verändert und das Familiengesicht ist aggressiver. Das polygonale schwarze Mittelnetz auf der vorderen Gesicht ersetzt den ursprünglichen Trapezgrill. Die wabenförmigen Details werden mit geräucherter Schwärzung übereinstimmen, was voller Dynamik ist. Wenn Sie nachts fahren, sind die einzigartigen LED -Scheinwerfer sehr erkennbar und ihre schmalen und scharfen Umrisse unterscheiden sich völlig vom vorherigen "naiven" Bild. Die Vorderseite des Autos ist insgesamt niedriger, der visuelle Schwerpunkt wird nach unten gedrückt, und das Gefühl der Bewegung ist prominent und zeigt schwach den Charme von Lexus, aber die einzigartige Zurückhaltung des Highlanders.

Obwohl das Innenraumlayout das alte Modell fortsetzt, wurde das verwendete Material erheblich verbessert. Der weiche Beutelbereich der Mittelkonsole hat zugenommen, die Ledernähte ist in Ordnung und die Türplatte ist mit "Leder" bedeckt, was sich angenehm angeht. Der 14-Zoll-aufgehängte zentrale Steuerungsbildschirm ist mit einer neuen Benutzeroberfläche übereinstimmt, und die Reaktionsgeschwindigkeit ist sehr schnell. Sprachkontrolle, Fahrzeugnetzwerk, OTA -Upgrade und andere Funktionen sind alle verfügbar. Das Gefühl der Technologie ist dem idealen L7 nicht unterlegen. Der Luftauslass der Klimaanlage wird erweitert und in die Mittelkonsole integriert, und das 12,3-Zoll-Full-LCD-Armaturenbrett macht den Fahrer auf einen Blick auf den Weg.

Das Stromversorgungssystem hat oberste Priorität des neuen Highlanders. Die maximale Leistung des 2,4 -t -Motors beträgt 282 PS, weit höher als der alte 2,0 -t -Motor. Bei einem 8AT -Getriebe ist die Zahnradverschiebung glatt und die Stromversorgungsantwort direkt. Die Hybridversion ist noch erstaunlicher. Die 2,4-t+-Motor-Kombination mit einer maximalen umfassenden Leistung von 350 PS, die durch E-Four Electric-Allradantrieb unterstützt wird, dauert nur 7 Sekunden, bis der Kraftstoffverbrauch von Null auf 100 beschleunigt wurde. Der Kraftstoffverbrauch beträgt jedoch nur 6,2 l/100 km, was als Benchmark unter den Modellen derselben Klasse angesehen werden kann. Im Vergleich zum Ruijie L-Hybrid ist es Kraftstoffeffizienter und leistungsfähiger als der Volkswagen Touareg 2.5T, und die Zuverlässigkeit des Toyota Hybrid ist bekannt.

Der Raum war schon immer die Stärke des Highlanders. Dieses Mal wurde der Körper auf 5 Meter verlängert und der Radstand beträgt fast 3 Meter. Der tatsächliche Sitzplatz wurde stark verbessert und die dritte Reihe von Erwachsenen ist nicht mehr eng. Die Kofferraumkapazität ist beträchtlich und das Layout von acht Sitzplätzen ist flexibel und veränderlich, was für Familien mit vielen Kindern sehr geeignet ist. Die Sitzfüllung ist weicher, die Haupt- und Co-Fahrer-Belüftung und -heizung sowie die hintere Steuerung der Heckluftauslass + unabhängige Kontrolle, was den Komfort erheblich verbessert.

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