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Dongfeng Tianlong CL5310GJB Mixer Truck

Dongfeng Tianlong CL5310GJB Mixer Truck

Der Dongfeng Tianlong CL5310GJB ist ein großer Mixer-Lkw mit einer 8 × 4-Antriebskonfiguration. Es hat eine grobe Fahrzeugmasse von 31.000 kg, während das Bordsteingewicht je nach Konfiguration unterschiedlich ist. Zum Beispiel hat das CL5310GJBA5ST -Modell ein Bordsteingewicht von 13.600 kg und die leichte Version des Tianlong 8 × 4 -Betonmixer -Lkws ein Bordsteingewicht von 12.600 kg. Das Fahrzeug bietet mehrere Radstandsoptionen wie 1.800 + 3.050 + 1.350 mm und 1.850 + 3.400 + 1.350 mm. Die Gesamtlänge liegt typischerweise zwischen 10.150 mm und 10.955 mm mit einer Breite von ungefähr 2.500 mm und einer Höhe von 3.994 bis 3.995 mm. Es kann mit verschiedenen Motoren ausgestattet werden, einschließlich der Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 und Yuchai YC6L350-50 und liefert Leistungsausgänge zwischen 340 PS und 375 PS. Die Mischtrommel hat eine volumetrische Kapazität von ungefähr 12–14 m³ und besteht aus hochfestes Verschleiß-resistenten niedrig-alloy-Stahlplatten mit einer Trommeldicke von 5 mm und einer Kopfdicke von 6–8 mm.
Der Dongfeng Tianlong CL5310GJB -Mixer -Lkw bietet mehrere herausragende Funktionen. Sein robustes Chassis verwendet hochfeste Schussrahmen mit Schussblöcken, wodurch die Strukturfestigkeit um 20% erhöht wird und gleichzeitig die Ladungspflicht und die Stoßfestigkeit verbessert. Die Mischtrommel ist optimal mit Klingen ausgestattet, die unter Verwendung einer modifizierten logarithmischen Spiralkurve geschweißt wurden. Durch die digitale Simulation des Mischflusses sorgt die Trommel schneller Entladung, minimiert die Segregation und die materielle Akkumulation und feature weastresistente Streifen auf den Klingen, wodurch die Lebensdauer um bis zu 80%verlängert wird. Das hydraulische System umfasst importierte Komponenten wie Sauer-Danfoss T90 oder Eaton Hydraulikpumpen und -motoren sowie italienische PMP-Reduzierer, die einen stabilen und zuverlässigen Betrieb sicherstellen. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einem dreifach operativen Steuerungssystem ausgestattet, sodass die Drum-Rotation sowohl von der Fahrerkabine als auch von beiden Seiten des hinteren Rahmens verwaltet werden kann, wodurch die Arbeitsbelastung des Bedieners erheblich verringert und die Bequemlichkeit verbessert wird.
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